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开完斯柯达昕动10万再开大众Polo车主:想说句实在话!

  现阶段飞速发展的汽车行业,竞争异常激烈,各大厂商费尽心思地推出头牌车型。“秋民山战神”五菱宏光,用户爱不释手,几乎无差评。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L,地位仍然不可被撼动。伴随好车的增多,车友则有更多的选择,一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如Polo。

  大众Polo在大众推动下备受关注,凭借自身略带圆润却不失犀利的外观设计,充分兼顾到车友对惊艳的外观毫无抵抗力的需求,从而在竞争强烈的车市中打开了市场。随着人们对档次和面子愈发注重,人们对生活品质的追求必定更高,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,只有各方面均衡发展才能持久生存。

  今天的分享嘉宾是驾驶者小李,他曾开过朋友的斯柯达昕动,不久前落地10万提了大众Polo,提车1个月就已经开了2100公里他表示:使用过才明白差别在什么地方。大众Polo都有哪些优点?和斯柯达昕动比起来有竞争力吗?接下来就把时间交给驾车者。

  外观是我最满意的一个方面,车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位,符合国人审美要求。构型别致的前大灯有力提升大众Polo的辨识度,最让人眼前一亮的便是车尾构型,简洁体面又大气。不得不说,斯柯达昕动的外观的确跟大众Polo没法比。一般先说外观,我对大众Polo很满意,特殊的造型格调看得出大众精益求精的工匠精神。进气格栅和多边形大灯相辅相成,绚丽夺目,尾部比起前脸还是相对低调一些。外观和斯柯达昕动相较,显然大众Polo更适合我的审美需要。

  从内饰上看,做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,关键部分采用较多软性材料,档次获得了有效提高,车门材料做工均有较好的手感,提高大众Polo在他人眼中的层次。从多个角度对比斯柯达昕动的内饰,大众Polo更符合我对内饰的审美,座包材质较软,乘坐较舒服,说实话,斯柯达昕动的内饰的确不如大众Polo那么高档。

  选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成,大众Polo配备了1.5自然吸气发动机,马力最高可达113Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体,换挡积极平顺且可靠,档位变换连贯,提速线性,超车一气呵成,方向盘采用电动助力,变向轻巧,转向力度回馈好。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶依旧自信满满。0到100公里加速时间为10秒,胜出几倍是对其劲敌斯柯达昕动而言,但两车驾驶质感有得一拼。

  空间没有可圈可点的地方,大众Polo空间有些遗憾。对于前一排,腿部有点伸展不开。不得不夸一下后排,宽度不太够,腰部支持不足。说说后备箱,容量还是蛮大的,是盖子高了些。聊一下车内储物空间,烟盒、纸巾和驾照等都有位置放。实话实说,大众Polo的空间有些遗憾,斯柯达昕动优越一些。

  油耗不得不提,大众Polo的实际测试均值油耗为7.0L左右。城市道路的油耗较高,为9.1L,主要受拥堵影响,而高速油耗就相对少一些,实质为5.8L。总而言之,大众Polo的油耗表现非常符合我的预期。

  总结一下,大众Polo的特点和我的需求不谋而合,最让我难忘的是它别具一格的外观。纵使两车的实力和价格差不多,而大众Polo的长处更深得我心。目前大众Polo的名声可谓好评如潮,我个人觉得开它出门是特别有面子的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!在真正驾驶它之后,我觉得:庆幸自己当初的选择!

  听完车主的分享,我觉得,大众Polo之所以赢得如今的关注度,绝非只靠外观,同时在舒适性、操控、动力方面也充满亮点,都能满足车主的用车要求。在同价位车型中比较一番,大众Polo的性价比确实很卓越。那么得到不错口碑的大众Polo,各位怎么看呢?

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